设计说明：本工程位于广州市海珠区，北侧为车流繁忙的城市主干道新港东路，道路下方埋有给水管、电力管、电信管，尤其是在新港东路下方6米即为运营10多年的广州地铁8号线“万胜围站~琶洲站”区间浅埋隧道，基坑支护结构距隧道净距为36.8m。基坑南侧为环汇商业广场，东侧临近在建的烂尾基坑，西侧为在建基坑。根据场地周边环境、地质和水文条件、基坑形状和开挖深度，对基坑支护设计方案分别从明挖顺作法、半盖挖顺作法、全逆作法、周边逆作中间顺作法的多方案进行分析和优化计算，最终确定基坑支护与地下室结构相融合的设计理念，采用五功能合一的地下连续墙（基坑挡土支护、止水帷幕、地下室外墙、边桩基础承载、裙楼和纯地下室的抗浮）+两道大角度钢筋混凝土坑底斜支撑+大直径搅拌桩加固反压土体+预应力锚索等相协调的组成支护结构体系，实现明挖顺作基坑支护设计与主体结构设计及施工的一体化。

项目荣获2020年度广州市优秀工程勘察设计一等奖、2021年度广东省优秀工程勘察设计二等奖。